miércoles, 9 de junio de 2010

Los Regímenes Aduaneros

Dentro de la Ley Aduanera en el título cuarto, artículo 90 se habla sobre la clasificación de la mercancía que se introduzca o que se extraiga del territorio nacional

Los regímenes definitivos se clasifican en dos los de importación y exportación; los regímenes definitivos se sujetarán al pago de los impuestos al comercio exterior y en su caso a cuotas compensatorias, así como al cumplimiento de las demás obligaciones en materia de regulaciones y restricciones no arancelarias y de las formalidades para su despacho. (LA. Articulo 95.)
En estos la mercancía podrá retornar al extranjero sin el pago del impuesto general de exportación, siempre y cuando se compruebe que resultaron defectuosas o de diferentes especificaciones a las convenidas.
En los temporales de importación, que dependiendo a su clasificación de la mercancía puede variar de un lapso de un mes a 10 años, y así la mercancía puede retornar al país de origen sin ningún contratiempo.
En las temporales de exportación, las mercancías no pagarán los impuestos al comercio exterior, cumplirán con las normas requeridas, se podrá cambiar de régimen temporal a definitivo siempre y cuando la mercancía esté en buen estado y cubra con todas las normas.
En el depósito fiscal, el almacenamiento de mercancías de procedencia extranjera o nacional dentro del recinto se podrá exportar o importar definitivamente según sea su caso.
En el régimen de tránsito de mercancías, el traslado de una aduana nacional a otra o en tránsito interno sólo se podrá por agentes aduanales o apoderados.

El Derecho Aduanero en México


El Derecho Aduanero en México es regulado por Ley Aduanera y su reglamento, además de otras disposiciones legales que lo apoyan, como el Código Fiscal de la Federación y La Ley del Comercio Exterior. Por ser una rama del Derecho que esta estrechamente ligada al derecho Fiscal, hay que considerar su fundamento legal, y éste se encuentra en el Artículo 31 Constitucional fracción IV.

En el Derecho aduanero mexicano convergen varias normas y regulaciones, entre las que podemos citar son los tratados y acuerdos comerciales Internacionales de los que México forma parte, así como las diferentes disposiciones, entre las que podemos citar las Reglas relacionadas con el comercio exterior, emitidas por la Secretaria de Hacienda y Crédito Publico así como también por las Secretaria de Economía y los demás ordenamientos en materia de Regulaciones y restricciones No arancelarias.

martes, 8 de junio de 2010

proyecto de exportación.

GUEVARA´S COMEDORES S.A. actualmente se encuentra en un nivel de oportunidad privilegiada, por contar con una empresa verticalmente constituida, naves industriales que aseguran el crecimiento de su planta de manufactura de muebles que a corto plazo abriría la oportunidad de convertirse en una de las empresas exportadoras, más importantes del estado de Jalisco.

II.- NOMBRE DEL PRODUCTO

Comedores rústicos.

III.- SECTOR AL QUE PERTENECE EL PRODUCTO

Industrial.

IV.- DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO SEGÚN SU CLASIFICACIÓN ARANCELARIA

Los comedores a exportar se producen en varias medidas, en formas rectangulares, redondas y ovales. Por su versatilidad, pueden ser consumidos por restaurantes, hoteles y casas particulares.

Todos los comedores, son fabricados con madera de pino de primera, ensamblados y reforzados con pegamento y clavos, y algunas aplicaciones de madera apolillada de forma natural; terminados con una aplicación de cera y/o pintura que les da diferentes acabados.

Debido al reducido espacio de las viviendas y a los pocos integrantes que habitan en ellas, se diseñaron estos muebles con las siguientes características y medidas:

MESA REDONDA:

Diámetro: 1.10 mts.

Alto : 0.75 mts.

MESA OVALADA:

Largo máximo: 1.20 mts.

Ancho máximo: 80 mts.

Alto: .75 mts.

MESA RECTANGULAR:

Largo: 1.20 mts.

Ancho: .80 mts.

Se manejan 4 sillas para cada mesa todas del mismo modelo, con las siguientes medidas:

Alto del piso al asiento: .50 mts.

Alto incluyendo respaldo: 1.05 mts.

Medidas del asiento: 40 x 40 cms.

El peso aproximado de cada comedor (incluyendo sillas) oscila entre 120 y 140 kgs.

V.- CLASIFICACIÓN ARANCELARIA

Muebles de madera para comedor y sala:

9403 6010 0100 (hechos a mano)

VI.- VARIEDADES Y USOS DEL PRODUCTO

GUEVARA´S COMEDORES S.A. cuenta con una enorme variedad de diseños de comedores rústicos de todo tipo y colores, fabricados con las más estrictas normasde calidad nacionales e internacionales, desde luego, sin perder la esencia y características propias que han hecho de GUEVARA´S COMEDORES S.A. una organización que persigue la satisfacción de las necesidades más variadas y específicas de nuestros clientes, entre algunos de nuestros principales modelos tenemos:

•Modelo clásico
•Modelo Sofisticado
•Modelo elegante
•Modelo sencillo
•Modelo estándar
•Modelo cautivador
•Modelo espectacular
•Modelo irresistible
La belleza de nuestros comedores y su comodidad hacen que el uso de nuestros productos por parte de nuestros clientes vaya más allá de una reunión familiar para comer, sino que además, provoca un status a quién posé nuestros finos comedores.

VII. COMERCIO EXTERIOR GLOBAL, EXPORTACIONES E IMPORTACIONES BILATERALES

Las exportaciones e importaciones entre estos dos países son como sigue:

1994
1995
1996
1997

Exportaciones
$120,836.00
$149,899.00
$465,877.00
$160,424.00

Importaciones
$145,297.00
$195,815.00
$258,041.00
$129,817.00

Saldo
$ -24,461.00
$ -45,916.00
$207,836.00
$ 30,607.00


Ver gráfica en la siguiente hoja.



VIII.- ESTUDIO DEL MERCADO META

ALEMANIA:

Su nombre oficial es República Federal de Alemania, el lenguaje oficial utilizado en este país es el alemán. Es uno de los países más desarrollados de Europa, es el tercer país más extenso en Europa Occidental; después de Francia y España, cuenta con uno de los P.I.B más altos de la U.E.

Las vías fluviales son el medio de transporte por excelencia, siendo el río más importante el Rhin du Main.

Su climaes marítimo y continental con invierno largo y frío. Temperaturas extremas registradas en la capital: -22° centígrados (mínima), 37° centígrados (máxima).

Se ha mantenido con una tasa de crecimiento en su población del .1% desde 1980, y su proyección hacia el año 2000 se mantiene con esta misma cifra; su estructura poblacional hasta 1996, se encuentra como sigue: menores de 15 años 16%, de 15 a 64 años es del 68% y de mayores de 65 años es del 16 %.

En 1996, contaba con 34.3 millones de viviendas, que albergaban a 2 habitantes promedio, con una superficie de vivienda por persona en termino medio de 28 metros cuadrados, y una superficie promedio de vivienda de 105 metros cuadrados.

DIVISION POLITICA:

Cuenta con 16 estados; su capital es Berlín. Limita al norte con el mar Báltico y el Mar del Norte, al este con Polonia, y con la RepúblicaCheca, al sur, con Austria, Suiza y Francia, al oeste, con Luxemburgo, Bélgica y los países bajos.

PRINCIPALES CIUDADES:

Hamburgo (1’661,000 habitantes), Múnich (1’237,000 habitantes), Colonia (1’004,000 habitantes), Francfort (647,000 habitantes), Essen (626,000 habitantes), Dortmund (600,000 habitantes), Stuttgart (584, 000 habitantes), Düsseldorf (577,000 habitantes), Bremen (552,000 habitantes), Berlín (3’438,000 habitantes), Duisburg (537,000 habitantes), Leipzig (508,000 habitantes), Nuremberg (459,000 habitantes), Dresde (488,000 habitantes).

ASPECTOS ECONOMICO-COMERCIAL DEL PAIS META:

A.Sistema de pesas y medidas:
Se aplica el sistema métrico decimal.

Esto, representa una ventaja para GUEVARA´S COMEDORES S.A., ya que al ser compatibles sus sistemasde pesos y medidas, no se incurre en riesgos de confusión en estos puntos.

Ingles y alemán. En este país se hacen negocios en el idioma ingles, lo que es una ventaja para nuestra empresa, ya que no contamos con personal que hable alemán.

B.Idiomas de negocios:
Marco Alemán (DM) $ 1 USD = 1.54 marcos.

C.Moneda y tipo de cambio en dólares.
Cuenta con sus principales bancos que son: Deutsche Bank, Bundesbank, Kreditstantald Bank. El comercio de títulos funciona de forma descentralizada a través de las bolsas de Berlín, Bremen, Francfort, Hamburgo, Hannover, Munich y Stuttgart. Francfort del Meno es la plaza bursátil más importante del país.

Tasa de interés promedio: a corto plazo ( 180 días máximo), se aplica a la tasa Libor. A largo plazo, se aplica una tasa fija (máximo 5 años), de 6.46%.

D.Sistema financiero:
Bremen (Río Weser), Hamburgo (Río Elba), Rostock (Río Warnow), Wilhelmshaven (Golfo de Jade).

E.Puertos de Acceso:
F.Aeropuertos más importantes:
Número total de aeropuertos, 40, los más importantes son:

Colonia- Bonn (en Bonn), Echterdingen (Stuttgart), Francfort (en Francfort), Klotzche (en Dresde), Josef Stratuss (en Munich), Fuhisbutte (en Hamburgo), Klotzche (en Dresde) , Langenhagen (en Hannover ), Rhein-Rhur (en Düseldorf), Schönefeld (en Berlín), Tegel (en Berlín).

Distribución Física de la Aduana de México

La Administración General de Aduanas cumple con sus funciones basando su operación en 49 aduanas, distribuidas en las siguientes formas: frontera norte, internas, marítimas y frontera sur, las cuales a continuación se muestran en la figura 1.1 las cuales se ordenan primero por el nombre de la aduanas, seguido por el estado donde se ubican.

19 aduanas de frontera norte:
 Tijuana, Baja California.
 Tecate, Baja California.
 Mexicali, Baja California.
 San Luis Rio Colorado, Sonora.
 Sonora, Sonora.
 Nogales, Sonora.
 Naco, Sonora.
 Agua Prieta, Sonora.
 Puerto Palomas, Chihuahua.
 Ciudad Juárez, Chihuahua.
 Ojinaga, Chihuahua.
 Ciudad Acuña, Coahuila.
 Piedras Negras, Coahuila.
 Colombia, Nuevo León.
 Nuevo Laredo, Tamaulipas.
 Ciudad Miguel Alemán, Tamaulipas.
 Ciudad Camargo, Tamaulipas.
 Ciudad Reynosa, Tamaulipas.
 Matamoros, Tamaulipas.

11 aduanas internas:
 Chihuahua, Chihuahua.
 Torreón, Coahuila.
 Monterrey, Nuevo León.
 Aguascalientes, Aguascalientes.
 Guanajuato, Guanajuato.
 Guadalajara, Jalisco.
 Guanajuato, Guanajuato.
 Querétaro, Querétaro.
 México, Ciudad de México.
 Toluca, Estado de México.
 Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), Ciudad de México.
 Puebla, Puebla.

17 aduanas marítimas:

 Ensenada, Baja California.
 La Paz, Baja California Sur.
 Guaymas, Sonora.
 Mazatlán, Sinaloa.
 Manzanillo, Colima.
 Lázaro Cárdenas, Michoacán.
 Acapulco, Guerrero.
 Salina Cruz, Oaxaca.
 Altamira, Tamaulipas.
 Tampico, Tamaulipas.
 Tuxpan, Veracruz.
 Veracruz, Veracruz.
 Coatzacoalcos, Veracruz.
 Dos Bocas, Tabasco.
 Ciudad del Carmen, Campeche.
 Progreso, Yucatán.
 Cancún, Quintana Roo.

2 aduanas de Frontera Sur:

 Subteniente López, Quintana Roo.
 Ciudad Hidalgo, Chiapas.

Organigrama


La Administración General de Aduanas, con el fin de llevar a cabo las tareas que le son encomendadas por la ley, está organizada de la siguiente manera:
 Administración Central de Operación Aduanera.
 Administración Central de Regulación Aduanera.
 Administración Central de Planeación Aduanera.
 Administración Central de Contabilidad y Glosa.
 Administración Central de Investigación Aduanera.
 Administración Central de Inspección Fiscal y Aduanera.
 Administración Central de Asuntos Internacionales.

La Administración General de Aduanas

es la autoridad competente para aplicar la legislación que regula el despacho aduanero, así como los sistemas, métodos y procedimientos a que deben sujetarse las aduanas; intervenir en el estudio y formulación de los proyectos de aranceles, cuotas compensatorias y demás medidas de regulación y restricción del comercio exterior; dar cumplimiento a los acuerdos y convenios que se celebren en materia aduanera; ordenar y practicar la verificación de mercancías de comercio exterior en transporte; la verificación en tránsito de vehículos de procedencia extranjera; determinar los impuestos al comercio exterior y otras contribuciones de conformidad con lo establecido en la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación, la Ley del Impuesto al Valor Agregado (LIVA) y otros ordenamientos, así como el valor en aduana de las mercancías con base en la Ley Aduanera; establecer la naturaleza, estado, origen y demás características de las mercancías, determinando su clasificación arancelaria.

Aduana de Veracruz



El Estado de Veracruz es uno de los más dinámicos de la República Mexicana debido a que en él puede encontrarse toda una variedad de actividades comerciales y culturales, tiene uno de los puertos turísticos y mercantes más importantes a nivel nacional cuyo nombre es el mismo que identifica al estado.

Veracruz ha sido protagonista indiscutible y aportador de una rica historia para México; por su situación geográfica es un punto estratégico en la relación de México con el resto del mundo. Fue la primera puerta a un paraíso desnudo y opulento lleno de sorpresas para los ojos incrédulos de los descubridores de América. Con la llegada de los españoles se inicia el transporte marítimo en México.
La Villa Rica de la Vera Cruz (hoy Veracruz), fue fundada por Hernán Cortes en el año de 1519 y para el año de 1551 se inician los trabajos de edificación de las primeras instalaciones portuarias que posteriormente durante la colonia fueron el puente de comunicación y comercio más importante entre España y la Nueva España.
El puerto de Veracruz no sólo se encuentra en la historia nacional, sino que también comparte su historia con otros países. Debido a su ubicación el puerto ha sido invadido por otras naciones como Estados Unidos en los años de 1897 y 1914 y Francia en 1862. No obstante, dichas invasiones jamás pudieron consumarse, gracias a la lucha de los combatientes mexicanos.

La evolución del Puerto ha sido de gran importancia para el comercio en México, pues mientras que en el año de 1858 el Puerto de Veracruz recibió aproximadamente 198 navíos y movilizó 29 mil toneladas, en el año 2001 recibió alrededor de 1,693 embarcaciones, 128,700 camiones y 543,000 contenedores. Movió 15.9 millones de toneladas de mercancías provenientes del exterior, realizando 219,132 operaciones y recaudó aproximadamente 12,000 millones de pesos de impuestos. FUENTE
Gracias a la evolución del comercio exterior, es así como Veracruz ha logrado ser la primera aduana marítima y la tercera aduana a nivel Nacional.
El puerto de Veracruz tiene una importante participación en el nivel Nacional de mercancías importadas tales como: Automóviles con un 75%, carga a granel de un 30%, carga agrícola a granel con un 47% y diversas mercancías transportadas en contenedores con una participación del 38%. Los destinos más usuales de las mercancías que llegan por el puerto de Veracruz son: Oaxaca, Jalisco, Michoacán, Chiapas, Tabasco, Guanajuato, Hidalgo, Puebla, Distrito Federal, Estado de México y Veracruz. Algunas de las empresas que utilizan el puerto de Veracruz como canal de distribución para la exportación son: Volkswagen, Mabe de México, Procter and Gamble, Daimler Crhysler de México, PEMEX, Cervecería Modelo y Tamsa, de la cual se tomo como referencia para elaboración de la propuesta de mejora para el recinto fiscal.